2012年5月24日，我会举行《粤皖苏赣四省物流大通道安徽段建设方案》研讨会，副会长吕本能主持会议，迅捷物流向勇副总经理介绍了拟制背景和具体内容，常务副秘书长桂汉明作了补充发言。与会人员充分发表了意见和建议，并原则通过了建设方案。

　　2012年4月7日，我会负责人参加了在广州市召开的物流大通道第五次工作会议，4月15日协会就贯彻落实会议精神召开了专题会议，决定全面启动安徽段的建设。

　　目前，大通道推进工作进展顺利，建设规划在进一步完善后即正式上报国家有关部委。本次会议确定了四大物流节点城市分别为广州、南京、合肥、南昌，物流驿站分别为广东的惠州、河源，江苏的连云港、淮安、南通，安徽的铜陵、芜湖、蚌埠，江西的定南、景德镇、九江。会议决定，甩挂中心分别为广东的东莞、肇庆，江苏的无锡、徐州，安徽的安庆、马鞍山、宿州和江西的峡江、瑞金、九江。有关节点、驿站和甩挂中心网点建设标准由广东省物流行业协会负责起草。决定由四省联合开展调研工作，推动当地物流业招商，促进区域物流发展。各省可先行分别组建大通道建设投资主体，开展项目前期筹建工作，适当时候再联合成立四省物流大通道联盟和中国物流大通道投资管理集团公司。

　　我会负责同志先后向有关省领导和发改委、交通厅等相关部门作了汇报，得到认可和鼓励。有的地方政府和企业也已明确表态，愿意参与大通道的建设和运营，并希望尽快成立投资主体，具体实施。大通道目前具备了良好的发展环境，同时具备可操作性，应积极推进。

　　方案提出为便于加快推进我省大通道建设和运营，决定先设立“安徽省粤苏皖赣四省物流大通道联盟”，主要任务：一是与各级政府及有关部门联系汇报，了解有关投资政策。二是与四省联盟对接，负责我省有关工作的组织和落实。三是根据四省联盟总则，草拟省级联盟章程，制定全省节点、驿站和中心的建设规范和标准实施细则。四是制定省级大通道运营规则，负责日常组织和管理工作。五是制定联盟成员（简称盟员）加入条件，发展盟员组织，宣传、扩大物流大通道运营规模。六是在盟员中遴选和落实大通道建设投资主体，一俟条件成熟，由盟员自愿联合设立安徽省物流大通道投资公司，开展项目投资和经营。